魍魉的摇篮曲-4款真正独一无二的大空间实用车型包你打开新世界大

作者:admin | 被撸过次 | 返回《人鱼公主传》目录

  MPV,为多用途汽车,很大一部分从旅行车的基础演变过来。在国内的汽车消费市场中,消费者大多数对上汽通用别克GL8、本田的奥德赛较为熟悉,这些车型集中在了20万-40万区间。40万价位以上,很多消费者就不太熟悉。其实,在这个价位以上还有很多的MPV车型,只是这些截然不同的特点,到底行不行呢?

  梅赛德斯奔驰在华合资车企,除了北京奔驰之外,其实,还有一家合资车企,那就是福建奔驰。可能大多数消费者对于福建奔驰没有很大的印象,这与它的成立时间和生产车型有很大的关系。福建奔驰,成立于2007年,主要生产V级、唯雅诺、威霆、凌特等车型,并且这些车型经过改装,成为其他特殊用途的车型。

  虽然是一款商务车型,V级也很好的继承奔驰的一些家族设计,熟悉的几何光束大灯,具有34颗LED光源。作为一款商务车型,福建奔驰V级共推出了标准版和加长版,而加长版的车身尺寸接近于5.4m。纯平地板+MPV车厢结构+量身定制的车身尺寸,即使是第三排空间,也是非常奢华的享受。

  既然是商务车型,电动侧滑门是必不可少。除此之外,第二排是重点,宽大的座椅有很高的包裹性,类似于飞机头等舱座椅,可以进行角度的不同调节。座椅舒适性非常高,有按摩及通风功能,前后调节距离非常大,再拉起脚下的腿部支撑部分,完全平躺下来。到了夜晚时分,打开氛围灯,想想就很舒适和惬意盎然。

  车身尺寸为4904/1904/1970mm,轴距为3000mm,营造良好的车身内部空间。看起来方方正正,外观似乎没有什么过多的亮点去驻足观望。平直的线条,方正的车厢结构,表明就是一款彻头彻尾的MPV车型。

  看似一款彻头彻尾的MPV车型,但有一款车型,立刻让它凸显出不同。迈特威推出的四驱探索版本,由于配备了机械式限滑差速锁,即使是MPV车型,它的越野能力也能带你去到处撒欢。明明可以靠舒适吃饭,却偏偏要靠越野吃饭,这句话大概最能表达这款四驱探索版本的心情了。

  在低配车型中,侧滑门的细节处理,就显得不是很厚道,配备了手动的侧滑门,气质与车型有点不太相符。不过,只要选上一个配置的话,双电动侧滑门还是非常乐意接受的。在内部空间上,有个细节非常好,就是第二排座椅可以进行360度旋转调节,空间灵活多变。

  在很多车企相继推出热门产品,不断满足消费者的需求时,也为车企积累更多的社会财富。但有时候有些车企并不是这样想的,譬如雷诺。雷诺是家国际老车企,拥有超过120年的历史沉淀。而雷诺ESPACE,素有MPV鼻祖之称,从面世到现在,已经走过了五代车型。在2014年的时候,这款MPV车型才采引进国内消费市场,难怪很多消费者不认识这款车型。不过,雷诺ESPACE在欧洲还是有非常高的知名度的。

  第五代的雷诺ESPACE依然延续了往前的风格,也玩起了跨界风格,外观极具未来及跨界感,突然见惯了方方正正的车型,这时候是有些新奇感的。这款车型看起来是MPV,但内饰布局又像是SUV车型,在视野上布局很有自己的方式。极细的A柱,为雷诺ESPACE历来的设计细节,视觉盲区要比很多车型都要少。而全景天窗算是读懂国内消费者的需求,采光面积大而通透。但新奇归新奇,这种跨界设计有时候也带来一些劣势。

  总的来说,既然是作为MPV,便捷及舒适性上应该有所长处。雷诺ESPACE 没有MPV具备的电动侧滑门,传统的开门方式,第三排便利性可想而知。在很多车企相继推出,没有七座车型的雷诺,这款雷诺ESPACE更像是雷诺2022愿景的试探石。

  丰田的MPV阵营是相当丰富的,从小霸王、塞纳,到神车埃尔法,都有不同价格区间的车型。只是由于多种原因,丰田心思好像不在前面两款车型上。

  在国内,很多人称Sienna塞纳,塞纳是名正言顺的一款特供车,只是特供的区域不同,这款车型专门特供北美市场,而在日本和国内,均没有引入。没有厂商的官方渠道进口销售,只有平行进口的塞纳,在销售方面是有些小劣势的。

  丰田在MPV中的实力不能小觑,光是加价才能买到的阿尔法就可以得知,并且加价的幅度还不小,既是保姆车又是商务车,舒适性极佳。只要有心思,丰田在MPV市场还是有很大的愿景的。

  这不,塞纳在未来有着很大的变化,就是将会被纳入国产,并且引入广汽丰田进行投产。国产后的价格将会对上汽通用别克GL8造成直接的挑战,新车型如果基于TGNA架构打造的话,相信会有很多看头。只是时间上有些长,要在2022年左右,该款车型才有机会来到国内市场。

  总结:MPV市场,纵然没有轿车与SUV市场那么火热,但却是一个不可或缺的分支点。暂且不论销量高低与否,至少是一些品牌在丰富车型的一种表达方式。过多几年,这一市场又不知道会发生什么变化了。这几款关注比较少MPV车型,你最看好哪款车型呢?

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